Atención, che! El ramal Tigre de la Línea Mitre va a quedar paralizado por casi dos meses, del 10 de enero al 28 de febrero de 2026, por obras urgentes de seguridad que no dan más espera. Trenes Argentinos lo confirmó: es para renovar vías deterioradas de más de 40 años, con más de 40 sectores a velocidad precautoria que generan demoras eternas, y modernizar un sistema de señales centenario.
El drama es grande para los 150.000 pasajeros diarios que usa este ramal, el tercero más concurrido del AMBA después del Roca y Sarmiento. Imaginate el caos en el conurbano norte: desde Retiro hasta Tigre, ni un solo tren va a pasar, y los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre van a quedar limitados hasta Belgrano R, sin llegar a Retiro. La topografía complicada y el acceso difícil impiden hacer estas tareas de noche, por eso eligen el verano, con menos gente viajando, para minimizar el quilombo.
Las obras son una renovación total: 40 km de vías nuevas, 47 km de tercer riel, 24 pasos a nivel y 22 peatonales, cuatro paragolpes en Tigre, 23 aparatos de vía y 65 puentes o alcantarillas. Ya avanzaron 20 km de vías, diez cuadros de estación, 14 pasos a nivel y 12 puentes. Ahora viene lo heavy: instalar 28 señales y balizas ATS, 16 máquinas de cambio, 70 cajas de circuitos, desarmar el viejo sistema y probar todo con corte total de energía. También renuevan 7.700 metros de vías en zonas complicadas, puentes en Figueroa Alcorta y Dorrego, y la estación Vicente López.
Pero no todo es tragedia, boludo: Trenes Argentinos propuso alternativas para no quedarte varado. Para ir de Retiro a Tigre, combiná colectivo 130 A o 101 con el 60; o 130 B con 21 E por Panamericana. Desde Tigre, el 60 hasta Puente Saavedra y después Belgrano Norte en Aristóbulo del Valle. Podés usar Tren de la Costa desde Delta hasta Avenida Maipú y combinar con 59. Para Suárez o Mitre, Belgrano Norte más 87, o subte D en Belgrano R con colectivos. En subte, combiná C-D-E según la parada: Lisandro de la Torre (130 B), Belgrano C o Núñez (subte C-D), Rivadavia o Vicente López (152).
Este corte es parte de la Emergencia Ferroviaria del Gobierno, para dejar la línea más segura y rápida, evitando interrupciones futuras. Ya hubo parates cortos en junio, septiembre, octubre y noviembre, pero este es el más largo desde que reactivaron las obras, paradas por el freno a la obra pública. El municipio de Tigre ya se manifestó antes por el impacto turístico, pero la necesidad apura: unir Retiro-Tigre hoy lleva más de una hora por el deterioro. ¡A bancársela y planificar el viaje, che, que el verano no para!
