La Provincia de Buenos Aires ya tiene lista la primera licitación de 2026 y lanza un desafío directo a Milei: «Hacé tu parte».
En un movimiento que sacude el tablero político-económico de fin de año, el gobierno bonaerense de Axel Kicillof anunció la primera licitación pública de 2026, programada para los primeros días del año nuevo. Se trata de una obra clave de infraestructura que pone a prueba la promesa libertaria de Javier Milei de coparticipar fondos federales a las provincias. Con un presupuesto millonario, la iniciativa busca pavimentar rutas y mejorar conectividad en el conurbano, pero el gobernador no se guardó las críticas: «Milei, hacé tu parte», lanzó en un guiño provocador que ya genera revuelo en los pasillos de Casa Rosada.
La licitación en cuestión, según fuentes oficiales del Ministerio de Obras Públicas provincial, abarca la pavimentación de tramos estratégicos de rutas bonaerenses, con montos que superan los 30 mil millones de pesos ajustados a valores de noviembre 2025. Es un claro mensaje de autonomía provincial en medio de la sequía de transferencias nacionales. Mientras Santa Fe ya licita obras similares por cifras astronómicas —como los 85 mil millones para un tercer carril en la AP01 o 126 mil millones para una unidad penitenciaria—, Buenos Aires acelera para no quedarse atrás, desafiando al Gobierno nacional a matching funds o coparticipación real.
Este anuncio llega en un contexto de tensión federalista, donde provincias peronistas como la de Kicillof reclaman su tajada del presupuesto nacional. «No vamos a esperar sentados», habría dicho un cercano al gobernador, recordando que en Santa Fe ya hay licitaciones para acueductos interprovinciales por más de 80 mil millones cada bloque, y en Córdoba readecuan canales por 2.700 millones. El desafío a Milei no es solo retórico: implica que, si Nación no aporta, la Provincia financiará sola, financiada por su caja propia y endeudamiento local, en un año electoral donde las obras son voto duro.
El impacto económico es innegable. Estas licitaciones no solo generan empleo en pymes constructoras del AMBA —clave para reactivar la economía local—, sino que posicionan a Buenos Aires como locomotora pese al ajuste nacional. Mientras el Boletín Oficial santafesino detalla aperturas para hospitales y reformas judiciales, en la Provincia se priorizan rutas que conectan con el interior, como los tramos Chovet-El Jardín. Políticamente, es un jaque: Milei, que prometió federalismo, enfrenta su primera prueba grande del 2026 con esta movida kicillofista que huele a campaña anticipada.
En resumen, esta primera licitación bonaerense de 2026 no es solo un llamado a sobres: es un desafío político con olor a nafta y hormigón. ¿Responderá Milei con fondos o con más vetos? El país mira, las provincias licitan y el federalismo argentino, una vez más, se juega en las rutas. Seguiremos informando.
