Aubasa avanza con un plan de modernización que incluye la implementación de peajes sin barreras en corredores clave de la provincia de Buenos Aires. La iniciativa, impulsada bajo el sistema free flow, busca agilizar la circulación, mejorar la seguridad vial y transformar la experiencia de viaje en rutas con alto caudal de tránsito.
La empresa concesionaria proyecta instalar esta tecnología en puntos estratégicos de la Ruta 2, la Ruta 11, la Ruta 6 y el acceso a la Ciudad de Buenos Aires por Dock Sud. En una primera etapa, el sistema alcanzará los peajes de Samborombón y Maipú, además de un tramo de Mar Chiquita y el corredor entre San Vicente y General Las Heras.
El mecanismo elimina las cabinas tradicionales y reemplaza el frenado obligatorio por pórticos con lectores automáticos. Estos equipos identifican los vehículos mediante TelePASE o, en su defecto, por la patente, lo que permite un paso continuo y sin detenciones. Según la planificación oficial, la puesta en funcionamiento plena está prevista para el tercer trimestre de 2026.
José Arteaga, presidente de Aubasa, enmarcó el cambio dentro de un proceso más amplio de reconversión tecnológica y laboral. Sostuvo que la modernización no implica excluir trabajadores, sino capacitarlos para adaptarse a un nuevo esquema operativo que acompañe la transformación de la red vial.
En ese sentido, Arteaga remarcó que la innovación es un proceso firme y que la empresa viene trabajando junto con el gremio en instancias de formación para que la transición se concrete sin despidos. También defendió la medida como una herramienta para mejorar la accesibilidad y reducir las congestiones que suelen generarse en temporadas de alta circulación.
El avance de los peajes sin barreras se inscribe en una tendencia más amplia de incorporación de tecnología en la infraestructura vial bonaerense. Para Aubasa, el objetivo no se limita a acelerar el cobro, sino a consolidar una red más eficiente, segura y preparada para el crecimiento del tránsito en los próximos años.
